7月21日，福特汽車宣布了全球范圍內一系列動力電池及相關原材料供應及合作的新進展，這是公司朝著2023年60萬輛、2026年200萬輛電動車年化產能目標邁出的堅實一步。

作為Ford+業務發展計劃的一部分，福特汽車詳述了支持這一產能目標的全球產品計劃。從今年到2026年，福特預計其全球電動車年均復合增長率將達到90%。到2026年，福特汽車將在電動汽車上投資超過500億美金。

2023年達到60萬輛電動汽車年化產能

福特汽車計劃至2023年在全球達到60萬輛電動汽車年化產能，將由以下產品組成：27萬輛Mustang Mach-E，覆蓋北美、歐洲和中國市場；15萬輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場；15萬輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場； 3萬輛針對歐洲市場打造的全新純電SUV，2024年產能將顯著爬坡。

作為其動力電池產能擴張計劃的一部分，在目前的三元鋰電池之外，福特將在其電動車產品線中加入磷酸鐵鋰電池方案，從而進一步提振熱銷產品產能，并為消費者帶來更多選擇。

作為助力2023年60萬輛全球電動車產能目標的重要一環，福特汽車通過與全球領先的電池供應商合作，已100%鎖定其所需的60GWh動力電池產能。

福特汽車同時宣布，從明年起，寧德時代將為北美市場銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，2024年初起，為北美市場銷售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。福特電動車架構的靈活性確保了寧德時代磷酸鐵鋰CTP電池技術與福特產品的高效融合，從而得以快速提升產能。

朝著2026年底超200萬輛電動車產能目標邁進

在推動明年達到60萬輛電動車年化產能之外，福特汽車也在朝著2026年200萬輛電動車年化產能目標邁進，并為此已完成70%相配套的動力電池定點。

就全球范圍內的電池供應合作，福特汽車與寧德時代還簽署了另一份非約束性諒解備忘錄——寧德時代將為福特在中國、歐洲和北美市場的未來電動車型提供動力電池。

福特汽車同時宣布，作為之前公布的動力電池計劃的有力補充，福特將從2026年開始，在北美本土增加40GWh的磷酸鐵鋰電池產能。

強勁的電動汽車需求

安永的一項調研數據顯示，電動車首次成為了大多數消費者未來購車首選，大多數計劃在未來兩年內購車的消費者傾向于選擇純電動或混動車型，這一數據相比去年增加 11%，相比2020 年增加22%，增長主要集中于純電車型。

為了進一步刺激需求，福特汽車正在全力以赴，致力于電動汽車普及，并進一步解決充電、成本等購車顧慮，以改善電動汽車客戶的購車體驗。

“這是我們贏得全新客戶群體的機會，我們在擴大市場份額的同時也在不斷培育客戶忠誠度和對品牌的擁護?！?Ford Model e首席客戶官 Marin Gjaja 表示， “對于新客戶來說，購買電動汽車就像購入新的技術，我們正在打造滿足這些新客戶期待的數字化和線下實體服務體驗。我們的目標是將數字購物的便利性與福特汽車的行業經驗和專業技術、規?；敖涗N商實體相結合，為未來的電動汽車車主創造最佳的購車用車體驗?！?/span>