科技日報記者 張曄實習生郜影卓

近年來，我國儲能事業發展迅速，主流儲能技術已達到世界先進水平。其中，鋰離子電池技術因其成本低、能量密度高、循環壽命長等優勢占據主導地位。7月16日，第五屆鋰電池技術與產業發展論壇在昆山舉行，與會專家學者、企業精英、投資大咖以新能源汽車和動力電池的技術與產業發展為主題，共商鋰電行業未來，促進產學研資協同發展。

在開幕式上，大會主席南策文院士指出，大力發展新能源，調整能源結構，提高綠電占比是我國保障能源安全、保護生態環境、應對氣候變化的必由之路。2021年，中國新能源汽車產銷兩旺，連續7年位居全球第一，儲能鋰電池出貨量同比增長146%，發展空間巨大。

論壇分為“雙碳戰略下的創新技術與投資方向”、“儲能產業現狀與創新技術”、“鋰電池創新技術與應用”三大板塊。國際著名科學家成會明院士作了題為《鋰離子電池正負極材料（昆山經濟技術開發區提供）的綠色回收與再利用》的大會報告，中科院物理研究所胡勇勝研究員、中國價格協會能源專委會侯守禮秘書長等16位專家、學者、企業家、投資人分別作了精彩報告，從鋰電產業本身所涉及的具體問題，延伸到新能源、新材料的資源利用、價值投資等重大問題。

作為固態鋰電池行業的頭部企業，清陶能源總經理李崢介紹，目前清陶能源與上汽合作開發的電池單體能量密度達368Wh/kg，循環壽命超過六千次，未來五年，通過聯合創新，公司將進一步提高電池密度，預計將新能源汽車的單次續航里程從1000公里提升至1200-1500公里。

記者了解到，清陶能源已與多家國內主流新能源汽車廠家、國家大型能源企業進行戰略合作。今年7月6日，清陶與上汽集團合作，在昆山建立聯合實驗室。清陶（昆山）能源發展股份有限公司董事長馮玉川表示：“清陶能源愿與上下游企業協同發展、合作共贏，打造新能源電池產業創新集群?！?/span>

論壇開幕前，舉行了華東新材料產業轉化基地項目入駐儀式，共有六個項目入駐，還舉行了新能源電池產業創新集群啟動儀式，匯聚了上汽恒旭、清陶能源、昆山華電等一批行業知名企業。